人一上了年纪就喜欢怀旧,喜欢写点旧闻和往事。天马行空,一顿乱扯,满纸胡言。80后/90后可能不感兴趣。权当自我欣赏自我陶醉自我满足吧。 与其投稿到报社杂志,被丢进字纸篓。还不如自己审批自己发表(博客中)。哈哈! ——牛八语录

株洲过去搬运装卸费用知多少

上一篇 / 下一篇  2018-04-26 11:40:11 / 个人分类:记忆株洲

  

株洲过去搬运装卸费用知多少

过去株洲的货物搬运装卸都是靠人力,挑、扛、背,搬运装卸工都是凭自己的力气挣钱。故那时搬运装卸的费用被称为“力价”。

民国29年(1940),株洲箩业职业工会制定了一个《力价章程》。力价标准按每个力乘以搬运距离来计算。南杂、百货每30公斤为一个力,煤炭每50公斤为一个力。基本运距(相当于今日的士起步价)为250米。一个力内和基本运距内收费0.04银元。

解放后,城镇搬运装卸价格由市交通和物价部门管理。1952年,株洲市人民政府颁布《株洲市搬运暂行规定》,制定运价标准。按货物搬运难易和价值大小等因素划分4个等级,如四等货物250米内人力搬运价每吨1.175元。在此之前,还曾实行过用实物(如大米)代替现金作为运输费结算的过程。如,单程100公里运粮100公斤发给20公斤大米作为运输费。

1986年,随着市场物价上涨,市内运输装卸价格先后两度调整。1990年,普通货物基本运距(250米)内每吨人力搬运2.35元,板车运输1.4元,汽车运输0.7元,装(卸)汽车1.05—1.1元,上(下)码头1.7元。1991年,铁路部分装卸费率调整:整车一般货物装卸费为每吨1.2—1.8元,笨重货物装卸费为每吨2-6.5元。

1995年,地方港口码头装卸费为运距(50米)每吨最高5元、最低2.6元,火车、汽车装卸费为运距(50米)每吨最高5元、最低2元。

1997年,再次调整搬运装卸费。汽车装卸费标准为:普通货物每吨2.2—2.4元,特种货物每吨3—5.2元,笨重货物每吨5.2—17元。

此期间,货物搬运装卸费用还有了计时收费标准:人力每小时3—4元;汽车每车吨每小时10—30元。



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牛八

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下乡当过知青,当过工人,当过教师,当过医生,当过行政干部,还做过报人,后为警官。

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